Mobilität (zu Fuß, Fahrrad, PKW, Bus, Bahn ...)

Eppinghofer Straße zu einer 30er-Zone umwandeln oder Eppinghofer Straße als Fußgängerzone etablieren

Gehwege an der Eppinghofer Straße verbreitern (sind durch Außengastronomie und Aufsteller der Geschäfte teilweise blockiert)

Rechtsabbiegen (ohne auf Ampelphase zu achten) ermöglichen

Geschwindikeitshubbel/Bremsschwellen zur Verkehrsberuhigung im Bereich Schillerstraße und Goetheplatz

• Kloppstockstraße kontrollieren, viele 7,5-tonner parken dort
• Falschparker am Goetheplatz ahnden
• Anwohnerparkplätze vor dem „Hungry Poet“ für entfernen und zu freien Verfügung stellen, Bsp. Parking Day war gut
• Wildes Parken in Eppinghofen verbieten
• Wildparker machen Seitenstreifen am Tourainer Ring auf Höhe der Vereinstraße kaputt

RS 1 abends beleuchten

Fahrradwege breiter z.B. für Lastenfahrräder anlegen

Mein Vorschlag betrifft die Schaltung der Fußgängerampel an der Kreuzung Tourainer Ring / Dickswall. Diese stellt in ihrer jetzigen Form ein Ärgernis dar.

Möchte ein Fußgänger die Kreuzung in Richtung Innenstadt überqueren, so kommt er Dank der Ampelschaltung nur bis zur mittleren Verkehrsinsel. Aus entgegengesetzter Richtung kann die Kreuzung jedoch in einem Rutsch überquert werden.

Es sollte an dieser Stelle möglich sein die Ampelschaltungen so aufeinander abzustimmen, dass die Kreuzung von beiden Seiten aus ohne Etappen passierbar ist.

Die Auffahrt zum RS1-Auffahrt gegenüber vom Bahnhof ist ein enges Nadelöhr für Fußgänger und Radfahrer. Zusätzlich stehen hier Ampelmasten und Schilder. Wenigstens der halbhohe Pfosten für den Gasanschluss könnte mit wenig Aufwand versetzt werden, evtl lassen sich soagr Amplemasten zusammenlegen.

PIA-Radstation an die Bahnbögen am Markt verlagern.